產品中心
185-300馬力(136-220千瓦)
ISD6.7客車用發動機
型式直列六缸、水冷,四沖程,電控高壓直噴
缸徑×沖程(毫米)107×124
排量(升)6.7
進氣方式增壓中冷
最大功率(馬力/千瓦)300/220
最大扭矩(?!っ祝?/td>1100
電控系統ECM
燃油系統BOSCH高壓共軌系統
排放國V/歐V,國IV/歐IV,歐Ⅲ
干重(千克)519
長×寬×高(毫米)940×742×837
  • 產品優勢
  • 產品型譜
產品優勢

  ISD系列發動機以出色的可靠性成為業內同級發動機中的“標桿”產品。隨著排放法規的日益嚴格,ISD憑借著穩定可靠的產品平臺和可持續的技術發展優勢,成為全國主流客車制造商的理想動力。


  ISD系列4.5升全電控發動機,功率覆蓋140-300馬力,廣泛應用于6-11米公路客車、旅游客車、公交及校車。ISD運營效率高,工作周期長,持久耐用。先進的電子控制系統功能強大,對進氣、排氣、冷卻、燃油、制動、后處理等系統進行數字化智能管理,建立了發動機與子系統、發動機與整車之間強大的信息交流平臺,支持故障的實時監測和預警。


  ISD系列發動機自投放市場以來,以升功率高、油耗低、大修周期長、使用成本低等顯著經濟特點和節能環保優勢得到主機廠與用戶的青睞。


  智能電控 ?先進的電子控制集成系統,超大容量的電子控制模塊,通過標準數據總線采集來自電子變速箱、ABS制動和ASR防滑等所有傳動系部件的信息,構成無縫信息流,通過高速數據通信接口共享,確保發動機在運轉過程中保持最佳工作狀態,在不同載重情況下保持高效節油和低排放,同時具有防振、防過熱、防過載等自我保護和智能診斷功能,可靠性和耐久性卓越。


  高效節油 ?高壓共軌燃油系統,噴射壓力更高,最高可達1800bar,對噴射正時和噴油量控制更加精確,燃燒更充分,經濟油耗區寬廣,燃油經濟性大幅提高,進一步改善低速性能,降噪和冷啟動表現更佳。


  動力強勁 ?起步快,加速性好,爬坡有勁,超強低速扭矩輸出。


  使用經濟 ?發動機子系統高度集成,多途徑實現節油降耗,更高的升功率,在復雜工況下運營性能穩定可靠,動力性卓越,超長使用壽命,維護保養間隔長。


  排放領先  全球通行?國V和EEV源自同一基礎平臺開發,持久可靠,傳承性強,易于升級。截止到2010年底,由康明斯排放處理系統工廠供應給全球發動機企業的選擇性催化還原系統(SCR)已超過300,000套,用于歐V、EEV和美國EPA2010排放解決方案,可靠性得到充分驗證和廣泛認可。


產品型譜
發動機型號排放標準額定功率/轉速 kW/rpm巔峰扭矩  N.m/rpm氣缸數排量 L進氣方式后處理
ISD210 50國V/歐V[email protected][email protected]66.7增壓中冷SCR
ISD230 50國V/歐V[email protected][email protected]66.7增壓中冷SCR
ISD245 50國V/歐V[email protected][email protected]66.7增壓中冷SCR
ISD270 50國V/歐V[email protected][email protected]66.7增壓中冷SCR
ISD285 50國V/歐V[email protected][email protected]66.7增壓中冷SCR
ISD300 50國V/歐V[email protected][email protected]66.7增壓中冷SCR
ISD210 51國V/歐V[email protected][email protected]66.7增壓中冷SCR
ISD230 51國V/歐V[email protected][email protected]66.7增壓中冷SCR
ISD245 51國V/歐V[email protected][email protected]66.7增壓中冷SCR
ISD285 51國V/歐V[email protected][email protected]66.7增壓中冷SCR
ISDe185 40國IV/歐IV[email protected][email protected]66.7增壓中冷SCR
ISDe210 40國IV/歐IV[email protected][email protected]66.7增壓中冷SCR
ISDe230 40國IV/歐IV[email protected][email protected]66.7增壓中冷SCR
ISDe245 40國IV/歐IV[email protected][email protected]66.7增壓中冷SCR
ISDe270 40國IV/歐IV[email protected][email protected]66.7增壓中冷SCR
ISDe285 40國IV/歐IV[email protected][email protected]66.7增壓中冷SCR
ISDe210 41國IV/歐IV[email protected][email protected]66.7增壓中冷SCR
ISDe230 41國IV/歐IV[email protected][email protected]66.7增壓中冷SCR
ISDe245 41國IV/歐IV[email protected][email protected]66.7增壓中冷SCR
ISDe270 41國IV/歐IV[email protected][email protected]66.7增壓中冷SCR
ISDe185 30歐III[email protected][email protected]66.7增壓中冷/
ISDe210 30歐III[email protected][email protected]66.7增壓中冷/
ISDe230 30歐III[email protected][email protected]66.7增壓中冷/
ISDe245 30歐III[email protected][email protected]66.7增壓中冷/
ISDe270 30歐III[email protected][email protected]66.7增壓中冷/
ISDe285 30歐III[email protected][email protected]66.7增壓中冷/
ISDe185 31歐III[email protected][email protected]66.7增壓中冷/
ISDe210 31歐III[email protected][email protected]66.7增壓中冷/
ISDe230 31歐III[email protected][email protected]66.7增壓中冷/
ISDe245 31歐III[email protected][email protected]66.7增壓中冷/
ISDe270 31歐III[email protected][email protected]66.7增壓中冷/
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